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超限运输许可证,您办了吗?

添加时间:2019-05-31 09:32 来源:淳远国际物流 作者:www.komacrew.com

  ——道路千万条,安全第一条;超限不规范,亲人两行泪

  “车辆非法超限超载运输是公路“第一杀手”,不仅会严重破坏公路路面及其桥梁设施,造成巨大的经济损失,而且容易引发道路交通事故,危及人民群众的生命财产安全。

  非法超限运输有哪些危害?

  超限运输是指超过公路建筑限界规定的长度、宽度、高度的限界或总负载超过公路、公路构造物限载标准的车辆在公路上行驶的行为。

  非法超限运输,即车货外廓尺寸或总质量,达到GB1589和《超限运输车辆行驶公路管理规定》(交通部62号令)的任何一项限值,未按照规定办理超限许可即上路行驶的车辆。

  近年来,我国发生的一系列群死群伤重特大道路交通事故,大多与货车超限运输有关,非法超限运输已经成为公路交通的“第一杀手”。

  损毁桥面和路面

  专家研究证明,超限(刘峰说大件注:按规定科学装载的大件运输除外,下同)10%的货车对道路的损害会增加40%,一辆36吨的超载货车对道路的毁坏程度相当于9600辆1.8吨重的小汽车对道路的破坏。

  超限使水泥路面缩短使用年限40%,沥青路面缩短20%至30%以上,超限运输严重的路段使用寿命更短。

  一条设计使用15年的公路,如果行驶车辆超限100%,那么其实际使用年限仅为设计使用年限的10%左右,即实际使用年限仅为1.5年到2年。

  容易诱发交通事故

  货车超限,“受伤”的还不仅是桥和路。车辆一旦超限严重,行驶稳定性、刹车性能、悬挂承荷能力、转向可靠度趋差,轮胎爆胎、制动失灵、转向器飘忽抖动、钢板弹簧折断以及半轴断裂的可能性增大,极易引发交通安全事故,甚至还会威胁人的生命安全。

  遇到超限车辆怎么办?

  超限运输的危害这么大,有些司机还存在侥幸心理,遇到执法人员在进行治超检查时想要“蒙混过关”甚至强行冲卡。

  为了有效提升交警、路政联合治超过程中应对突发事件的快速反应和应急处置能力,有效防控因治超检查引发的突发事件和交通堵塞,保障公路交通安全畅通及执法人员人身安全,近日,宁波江北区治超办组织江北交警大队、江北区住建局、江北巡特警大队在319省道观庄超限超载检测点开展了应急实战演练。这也是宁波市首次开展公路治超突发(冲卡)事件应急演练活动。

 

  正式启动

  此次应急队伍由应急演练指挥部、现场检查组、安全保障组、信息报道组组成,交警、路政、运管执法人员组成的执法组,负责设置拦车安全区、检查车辆;特警、交警、路政组成的救援组,负责设置拦车设施、驾驶员的控制、公路通行的安全。

  来看演练全过程——

  演练模拟的是一辆货车行驶在319省道观庄治超点时,因为涉嫌超限运输,执法人员对其示意停车实施检查。

  但就在这时候,驾驶员拒绝检查并蓄意强行闯卡,执法人员立即向上级部门进行汇报。

  治超办接到报告后,立即启动治超突发事件应急预案,要求各部门按照各自工作职责启动应急响应。在增援交警、特警、路政、运管配合下,采取设置破胎器拦截的方式,成功将涉嫌超限超载的车辆拦截并控制了驾驶员,避免了恶性事件的发生。

  整个演练过程紧张有序,通过演练锻炼了联合治超执法队伍,增强了应急意识,也提高了治超中突发事件应急处置能力,为今后各类重大突发事件应急处置打下了坚实的基础。

  宁波综合治超成果如何?

  目前,宁波市已累计投资约1.7亿元,建成治超电子检测系统97处365条车道。2018年查处违法超限案件17555件,其中,非现场执法案件16072件,约占全省4成,非现场执法点位建设量、处罚案件数全省第一。 以市交通委名义向全国27个省(市)区194个地(市)州抄告涉嫌违法超限案件53363件。

  《宁波市综合治超与公路通行相关问题研究》课题通过市交通委验收;交通运输部戴东昌副部长一行调研并肯定治超工作;非现场执法、信用治超得到上级和全国同行好评。

  超限运输临时牌照

  小编在这里再次提醒:

  道路千万条,安全第一条;

  超限不规范,亲人两行泪。

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