大件货物标准集装箱装箱

　　大件货物怎么装箱最经济、最安全?

　　大件货物一般较长较宽且不可拆，需一次性装进集装箱。可以用非标准集装箱，比如选开顶箱，将货物吊装进集装箱内;或者选侧开门集装箱，用叉车推进集装箱内。

　　第一，非标准集装箱比标准集装箱贵，不经济。

　　第二，单纯的用叉车或吊机，货物边缘与集装箱门之间容易产生剐蹭、挤压，不安全。

　　有什么更好的解决方案呢?

　　9月上旬，净意供应链用两个工作日完成 了9个大件罐体、标准集装箱(40"HQ)的出口装箱，一起来看看他们是怎么做的吧~

　　事前充分准备，用数据说话

　　根据货物的精准尺寸，选择适用集装箱类型，了解现场装卸设备等实际情况，制定最优物流解决方案。

　　按照罐体及其零配件精准的尺寸重量数据、集装箱内部容积尺寸数据，结合工厂实际装箱条件(航吊、叉车、人工等)，雅博股份官网选择采用尺寸合适且价格实惠的40”HQ标准箱进行作业，科学的分配货物装箱的顺序及其在集装箱内位置的摆放，充分利用空间的同时保证箱体重量平衡。

　　与开顶箱或者框架箱相比，使用标准集装箱降低了50%-75%的物流成本，但是增加了装箱的操作难度。

　　过程注重细节，灵活攻克难题参与到整个装箱过程中，把握每个细节，用创新思维解决问题

　　雅博股份官网从大件货物在装箱的过程中常遇到的问题入手，开拓思路、就地取材，低成本、高效益地解决每一个细节问题，以减低操作风险。

　　1.外包装不稳固(难度系数 ★★★)

　　吊装环节，首先要考虑吊绳的承重能力;其次绑扎吊绳时要注意吊绳的位置，需保持货物的平衡。

　　一方面吊车起吊时，外包装不稳固发生滑动，容易使货物晃动失去平衡，发生掉落的风险。另一方面叉车将货物推进集装箱时，外包装受力。外包装不稳固容易使其变形，甚至导致货物摩擦受损。

　　细节决定成败，重视并完善加固外包装的每个细节。

　　2.货物装箱位置受限(难度系数 ★★★)

　　一般进厂后集装箱都直接落地，因为集装箱门框的原因，叉车开不进箱体内，装箱位置被限制在集装箱门口。 即不能有效利用空间，也可能导致集装箱头重脚轻，吊装重箱时发生坠箱的风险。

　　在集装箱门上搭建斜坡，方便叉车进入集装箱内部。

　　3.装箱效率多依赖人工经验(难度系数 ★★★★★)

　　大件货物要完好的装在标准集装箱指定位置，需要明确吊车吊起的高度(即满足叉车铲货又不会撞上集装箱上门框)、叉车推进的距离(需预防推进距离过远挤压已经装箱的货物)、叉车推进的方向(需预防装箱方向发生偏差直接撞上已经装箱的货物或箱体)。

　　以上因素大多依靠吊车师傅和叉车师傅的工作经验判断，很难保证货物安全快速装箱。

　　在集装箱内部铺设轨道，给吊车和叉车师傅一个作业参考标准，加快装箱速度和货物安全。吊车师傅只需按照轨道的高度，将货物吊至可以平放在轨道的水平线上即可;叉车师傅只需将货物放置在轨道上，根据轨道的长短测量判断叉车推进的距离，而固定的轨道可以控制、引导叉车推进的方向。同时轨道还可以减少摩擦力，提高装箱速度。