大件运输业节能功能减排监察

　　1.运输装备市场准入和退出机制

　　将能源消耗指标纳入大件运输车辆准入标准，确立不同时期进入道路运输市场的运输装备的能耗控制指标，从源头上防止能耗高、污染大的运输装备进入道路运输市场;加快淘汰高耗能老旧运输装备，能源消耗超过标准规定的，一律强制退出道路运输市场，有效控制道路运输业能耗水平。

　　2.加强车辆维护检测管理工作

　　在运输车辆维修行业推广应用科学、先进的车辆技术状况检查制度及规程，督促运输企业严格执行营运车辆定期维护和检测制度，始终保持车辆处于良好技术状况。认真推行营运车辆检查维护制度，实施定期检测，强制维护制度。对所有车辆进行定期车辆技术等级评定，在促进企业提高维修质量的同时，提高了车辆的安全性能，降低在用车的能源消耗，更有利于减少营运车辆废气排放对城市环境的影响。

　　3.规范维修企业“五废”的回收处理和利用

　　对维修企业“五废”实行统一回收，引入有资质的环保及废物利用再回收处理公司，履行合同、有序回收。使“五废”回收率达到90%以上。

　　4.提高维修企业废水的循环利用水平

　　对新增维修企业统一要求建立废水循环利用设施，对新增涉及车辆清洁维护专项维修项目，按浙江省标准《机动车维修业开业条件》，实施废水循环利用和节水条件的审核。

　　5.在线监察、远程检测

　　对于汽车污染物排放监察可采用定期到检测站检测与随车排放监测设备远程日常监察相结合的方式。检测站的检测数据实时上网，接受能源监察中心的在线监察。

　　在营运车辆上强制安装随车排放监测设备(如OBD车载诊断系统等)。OBD车载诊断系统可以实现在尾气排放超标时自动发出警报。通过无线通信方式将报警信息传递给能源监察部门的监测中心，就可以实现汽车尾气排放的远程检测。在超标排放时，OBD系统还可以使发动机进入永久的排放默认工作模式以保证达到排放限制。

　　6.接受群众举报

　　发动群众对道路运输业的节能减排工作进行全面监督，通过信件、电话、网络等方式接受群众的举报。