- 浅谈实体大件运输公司目前面
- 科技手段“上线” 提升大件
- 关于船舶重大件运输,你想知
- 关于大件运输,这些问题你知
- 该怎么选大件物流公司?
- 青岛大件物流作业实现新突破
- 精准开展大件运输服务 全力
- 大件运输执法相关的几个基础
- 谁来引领大件物流的第三次变
- 大件运输过桥通行安全知识,
- 手机:
- 18663927888
- 电话:
- 400-002-3329
- 邮箱:
- alice.guan@qingdaocy.com
- 地址:
- 山东省青岛市长江中路196号
当国内大件运输首个智能无人仓被打开后……
6月14日,由日日顺物流建成的国内大件运输首个智能无人仓正式启用。当日,罗戈网·物流沙龙跟随一众媒体走进日日顺智能无人仓,开启了探仓之旅。
大家可以先感受一下日日顺大件运输首个智能无人仓。
实地探访:黑科技天团 六大体验点
此次亮相的大件智能无人仓,坐落于青岛即墨,日出库量2.4万/件。
整个无人仓设计由三层楼构成,一楼为入库区,二楼为分拣区,三楼设计为中控台。无人仓内不仅在行业率先集中应用全景智能扫描站、关节机器人、龙门拣选机器人等多项智能设备,还采用了多项先进的人工智能技术。
在实地探访过程中,罗戈网·物流沙龙发现仓内主要有六大黑科技体验点。
“中枢智慧大脑”——中央控制室。中央控制室采用数字孪生技术,通过数据流实现对仓内运作的全面感知,让“所见即所得”,实现大数据全流程可控制,可以说是整个黑科技天团的智慧大脑。
“鹰眼侦查兵”——全景五面扫描站。货物在一楼入库时,由输送带经过全景五面扫描站,采用3D机器视觉识别技术,能实现货物信息采集准确率100%,并快速定位物体,进行条码识别,扫描入库,实现全场景智能控制。
“先锋麒麟臂”——关节机器人。货物经过扫描站后,再由自学运动控制能力的关节机器人进行抓取,该机械触手十分灵敏,可实现360度无死角运行,配合视觉识别技术,能实现与场景的自主交互智能管控路线,提升码垛效率80%。
“自驱精算师”——自动立体库堆垛机。自动立体库堆垛机能在宽度较小的巷道内快速运行,并通过激光导航和条形码导航,对订单和库存进行精准预测及根据冷热区自动调整运行。该自动立体库堆垛机货架高达22米,仓内共有16台。当订单出库,该堆垛机能将货物迅速从货架取出并输送至二楼分拣区。
“英勇护卫团”——AGV。仓内共有80台AGV,作为全自动搬运输送线实现货物自主移动,以二维码导航作为导航技术,利用精准算法规划最优路径。
“精英投掷手”——更值得一提的是其龙门拣选机器人,首次应用于行业,结合2D机器视觉识别技术,能够清晰定位货物和托盘信息全自动分拣,并通过后台自动算法,进行精准混合码垛,十几秒内便能完成作业。
引领变革:行业首个大件运输智能无人仓
在以上六大黑科技的无缝连接下,日日顺即墨无人仓实现了从入库、存储、分拣的全流程、全系统的智能化和无人化。
在运作过程中,如果黑科技天团运行的某一节点出现故障怎么办?
日日顺智慧物流研究院智慧物流信息副总经理严涛告诉罗戈网·物流沙龙,“无人仓内设置了异常缓存区,如某个环节出了问题,可进行缓存作业,单一节点出现问题并不会影响全局。”
据了解,该无人仓于2018年开始规划,以1.8万平方米的仓库面积满足了传统6万平方米的仓储面积才能达到的存储率,存储密集度提高4.5倍,出入库效率提升了1倍,在整个物流领域具有里程碑意义。
为何这么说?
此前雅博股份官网在行业内了解到的无人仓,在小件领域的应用是很成熟的。但由于居家大件的特性,其体积及重量都比较大,有些还呈现不规则形状,使得大件智能化要求往往难以实现,更何谈“无人化”?
一般而言,在居家大件领域,仓内运作基本都是采用人工加机械作业。其中,人工作业强度往往较大,人工拣配还存在较多失误,特别是电视屏、卫浴之类的易损品,靠传统人工方式很难避免。而大件货物交付有两个要求,第一个是要快速精准地将货物送到用户手里面,使用户能够及时收到货,第二个是货物有安全质量保障。因此,“少人化”或“无人化”是大势所趋。
要实现“无人化”运作,前提是要实现标准化。
对此,严涛对罗戈网·物流沙龙介绍:“要实现无人化,一要通过标准化的容器,二要有标准化的工作流程,能够确保以统一规范的作业方式执行,使整个作业环节精准、高效落地。其中日日顺物流无人仓便是如此运作的。”
目前,日日顺物流正在青岛胶州试点智能装卸,即通过龙门拣选机器人的激光扫描,获取车箱信息,再进行自动装卸。此环节完成后,日日顺无人仓效率将进一步提升。
618大促时节当天,日日顺物流无人仓将会迎来高峰货流,应对更多的挑战。可见,日日顺无人仓作为行业首个大件运输智能无人仓,将会引领大件运输领域的智能化、无人化变革。
场景闭环:全场景、全流程、全链接的生态
“日日顺物流正在朝“三化”——科技化、数字化、场景化发展,建设“三新”——新引擎、新模式、新生态。从客户订单到生产到物流再到客户,都有不同的解决方案,以实现全场景、全流程、全链接。”日日顺物流CEO王正刚表示。
其中,无人仓便是属于整个场景环节的一环。在日日顺场景物流的实践中,仓不再是产品的“过路站”,物流也不只意味着“运输线”,而是根据用户需求不断迭代的场景物流,提供全流程个性化的场景物流解决方案。
如聚焦用户对床垫类产品的送货痛点,日日顺物流可提供拆、抬、摆、翻以及送新取旧等个性化服务;根据用户个性化需求,为其提供除甲醛、净化空气等服务解决方案等。
为实现从送产品到送场景方案到迭代场景方案,日日顺物流深度连接用户、工厂和20万服务兵构建了一个全流程零距离交互的场景生态平台。
此外,日日顺物流构建的场景物流生态圈吸引了3000多家跨行业、跨领域的优质生态方争先涌入,且生态圈不断壮,实现用户、生态方、日日顺物流三方的正向循环。
据透露,除场景化外,从工厂端到用户端,日日顺物流在科技化、数字化领域不断探索,如其正在上线大件运输行业的首辆无人车,以实现从“仓”到“厂”的无人化高效对接;上线针对易碎或者贵重大件货物的智能循环箱,以“全程循环箱防护+智能芯片数据追踪”,保证产品不受损的同时实现绿色环保……
目前,日日顺物流正在杭州、黄岛、即墨、南昌、海宁等多地建设大件运输智能仓,与传统仓相比,作业效率可有效提升约1倍,拣货正确率可达100%,空间使用效率提升3倍。作为大件家居物流的领军企业,日日顺物流正在智慧物流领域实现着无人化、智能化和智慧化,构建着新消费时代的新基建。