你以为它只是做大件物流公司，其实远不止如此！

　　思想驱动变革 创新改变行业

　　从企业物流到物流企业，从物流企业到平台化企业，日日顺物流顺势而为。那么，日日顺这个平台承载了哪些?又是如何承载的?

　　文/运联传媒记者 边顺荣

　　从1999年开始，日日顺物流已经走过了17个年头。曾经，它只是海尔的一个物流部门，如今，它已经完完全全是家物流企业。因为，它的社会化业务已经超过海尔自身业务所占的比例。

　　如果说社会化是日日顺物流转型突破的第一步，那么平台化就是它的第二步。

　　

　　海尔集团董事局副主席、轮值总裁周云杰

　　“以诚信切入，把企业平台化，把员工创客化，把用户个性化，这是海尔互联网+的探索实践。”海尔集团董事局副主席、轮值总裁周云杰说，企业平台化实际上颠覆了传统的科层制，员工创客化实际上颠覆了雇佣制，用户个性化实际上颠覆了产销分离制。

　　现在，日日顺物流就是一个大平台，而不同的部门都是一个一个孵化的项目，每个部门的负责人都是一个个的小微主。如日日顺电商物流、日日顺家居物流、日日顺供应链物流、日日顺车小微等。

　　3月25日，日日顺物流在青岛举办主题为“互联互通生态圈，共创共赢诚信体”的大件物流解决方案战略发布会。

　　与其说昨天是场战略发布会，不如说是场总结大会。

　　日日顺物流平台：每年6000万单2C，8000万件2B

　　海尔的基因决定了日日顺物流的定位——大件物流。

　　“据统计，大件物流有1200亿的规模，市场空间很大，却非常分散且中间环节多。”日日顺物流平台主冯贞远说，大件物流行业的特点以及投入大、门槛高等问题导致大件物流公司很难做大、更难形成覆盖全国的网络，尤其是三四级市场。送不到、送的慢、破损多、送装不能同步等问题一直是用户抱怨率最高的地方。

　　

　　日日顺物流平台主冯贞远

　　日日顺物流的基础是整合海尔集团的物流网、服务网、营销网以及信息网资源，建成开放的四网融合的智慧物流平台。发展至今，已经打造了全国100个TC库、6000个大件送装HUB库、500万平米仓储空间以及强大的智慧物流IT平台。不仅如此，在日日顺物流平台上还聚合了一支覆盖全国的9万辆车，18万个服务兵的“物流军团”。同时，日日顺物流在业内还创新推出“按约送达、送装同步、超时免单”等差异化服务模式。

　　昨天，冯贞远还向现场嘉宾讲述了日日顺物流大件物流的全流程五大核心解决方案。

　　第一是智能多级云仓方案：分布式三级云仓运营模式，为客户提供多种定制化解决方案;

　　第二是干线集配方案：实现智能化管车、可视化管货、集配提效，与客户共赢增值;

　　第三是可视化配送方案：通过六大节点与用户零距离交互，为用户和客户带来速度快、网络深、体验好、成本优的最佳体验;

　　第四是最后1KM送装方案：9万辆车小微18万服务兵实现全国零盲区送装同步;

　　第五是价值交互增值方案：为平台用户提供多种保险、金融等增值服务。

　　电商物流：B2B→B2C→C2B→C2M

　　“针对不同行业，日日顺物流有多种解决方案，也有半日达，当日达，24小时限时达等多种产品。”日日顺电商物流总经理于贞超说，乡镇村三级网络日日顺物流已经全覆盖。

　　

　　日日顺电商物流总经理于贞超

　　为了解决传统模式分段招标存在的各种问题，如运营成本高、用户差评判责难物流成本高、消费者体验差、服务体验差等，日日顺物流提出一套柔性解决方案。如下图：

　　家居物流：2800区县，100个自建网

　　“智慧互联将盘活家居物流，同时打通线上线下两个渠道，实现送装一体化。”日日顺物流家居经理王新杰说。

　　

　　日日顺物流家居经理王新杰

 

　　供应链物流：损耗降低10%，成本下降20%，时效提升30%

　　“从企业仓储、干线平台、国际货代和送装服务平台，日日顺物流提供VMI一体化发展解决方案。”日日顺物流供应链物流总监刘斌说，VMI一体化解决方案给供应商带来很大的价值。从工厂零部件出厂到生产上线，实现24小时次日达，2小时分时配送。同时，零部件质量损耗降低10%，零部件整体物流成本降低20%，配送时效提升30%。

　　

　　日日顺物流供应链物流总监刘斌

　　车小微：日均运营2.5万辆，送装同步2876区县

　　日日顺物流的车小微，专注解决大件货品的最后一公里。目前，车小微日均运营2.5万辆，峰值在线7万辆;送装同步覆盖2876个区县，24小时限时达覆盖1800个区县。

　　

　　日日顺物流车小微总经理袁舰

　　从2012年至今，日日顺车小微在不断升级，1.0，2.0，3.0。从大件产品的最后一公里送装平台，到货车司机的创业平台，再到最后一公里共创共赢生态圈平台。

　　如果，你以为日日顺只是做以上业务，那你就又错了。下面这张图你看出了什么?

　　

　　对，在日日顺物流的版图里，不只有家电物流、家居物流，还有零担物流、冷链物流、国际货代等，俨然一个物流生态圈。而日日顺进军零担、冷链的方式就是并购。入股盛丰，挺进零担;入股广德，进军冷链。

　　如今，日日顺物流已经是一个大平台。它将会孵化多少项目?解决物流哪些痛点?让雅博股份官网继续关注着日日顺，等待着它交给市场的答案。

　　(本文为运联传媒原创，转载请注明作者及来源于运联传媒。)