一趟上百万的大件运输费用背后的故事

　　货车司机常年在外，一定多多少少见过一些拉大件的货车，仅车身长度都有十几二十米甚至更长，拉的也不是普通货物，往往都是些大型机械部件，运输全程还需要路政、交警沿途护送，像拉了个宝贝。

　　再有些门道的还知道拉大件的货车运费一次就上百万，高额的运输费实在是吸引人，所以不少货车司机都想进入大件运输行业。

　　然而他们只看到了上百万的运输费，却没有考虑到背后的各种要求和限制条件，比起普通货车，大件运输真的没那么容易。

　　不过有一件事他们说对了，运费确实高，但也没有上百万这么夸张。

　　一般来说，大件货物的运费要根据里程、重量、宽度、高度来进行折算。

　　重量在38-50吨之间的货物一般为40-50元/公里，重量在50-100吨之间的货物一般为60-120元/公里;

　　运输宽度在3.5-5米之间的货运折算运费一般在30-60元/公里不等

　　运输高度在4.5-5米之间的折算运费一般在100-200元/公里之间。

　　何况大件货物往往不止这个重量，雅博股份官网之前介绍过的湖南那辆装载着火力发电机组的巨无霸卡车，总重287吨，车身就有50米长，这一趟下来的运费确实比普通货车高上许多。

　　1但随着高运费而来的第一个问题就是——你能开吗?

　　大件货物都有超高、超重、超宽的特点，且往往都是重要的东西绝对不能损坏，比如火力发电机组、盾构机、列车车头等等，重量从几十上百到上千吨的都有，长度在18-60米不等，对运输车辆、驾驶人员、驾驶技术都有严格的要求。

　　一般普通货车司机上路拉货，只需要驾驶证和上岗证，但大件运输的驾驶员不仅要有这两样，还必须具备牵引车和特种作业车(油罐车、液罐车、起重车、挖掘机等)以上的较高的驾驶技术，相信这一点就已经劝退了一票人。

　　2第二个问题就是运输时的限制非常多。

　　（中国）股份有限公司必须要按照规定的路线行驶，特殊路段如隧道、桥梁等必须有专人专车指挥护送。

　　例如上文提到的那辆巨无霸卡车，在高速路段全程都有超100人护送。对路上会经过的收费站也要心里有数，自己的车是否符合通行规定，不然就会因为超长超宽不予通过，要么倒货，要么被赶下高速。

　　3第三个问题就是成本投入大。

　　想要拉大件，肯定要有匹配的车型吧，但大件运输车动辄十几二十多米长，光一块板就是好几十万，而且经常要面对超长、超高、超宽的问题，真的不是普通人就能承受的。

　　当然如果有能力有资本的货车司机想入大件运输这一行也可以，但是切记要找专业人士带带你，毕竟拉的不是普货，规矩也多，盲目入行不可取。